GPL GPL carburant Comment fonctionne un véhicule au GPL ?
 
 
La partie arrière : le réservoir La partie arrière : le réservoir La partie arrière : le réservoir
 

Elle comprend les éléments :

• Le remplissage
• Le réservoir GPL
• La ligne de gaz
• Le commutateur GPL/essence

De nombreux types de réservoirs GPL sont disponibles, permettant une intégration optimum selon la morphologie du véhicule :

• les réservoirs toriques, (logé en lieu et place de la roue de secours)
• les réservoirs cylindriques (généralement adaptés au fond de coffre, derrière la banquette)
• les réservoirs « twin », composés de deux réservoirs cylindriques réunis (cette configuration est adaptée pour les logements rectangulaires des roues de secours ou sous châssis),
• les réservoirs polymorphes installés sous châssis (optimisation du volume de GPL et de l’autonomie).

Les capacités peuvent donc s’échelonner entre 40 litres et 150 litres, les volumes utiles représentant 80% du volume total. Les 20% restant permettent au GPL de varier de volume en fonction de la température.

 

 

Elle comprend les éléments suivants :
• Le système de remplissage
• Le réservoir GPL
• La ligne de gaz
• Le commutateur GPL/essence


Plusieurs réservoirs GPL de capacité et de forme différentes sont disponibles, permettant leur adaptation à la morphologie du véhicule :
• Torique, représenté sur le schéma du véhicule,
• Cylindrique, généralement adapté au fond de coffre (derrière la banquette)
• Twin, composé de deux réservoirs cylindriques réunis par des tubes de liaison ; ce modèle, moins répandu, est adapté pour les logements rectangulaires de roue de secours.

 
   
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